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5.脱碳

这是由原材料残留脱碳层或淬火加热时造成。预防措施为：可控气氛加热，盐浴加热，汽车模具钢价格，真空炉、箱式炉采用装箱保护或使用防氧化涂料；机加工余量加大2-3mm。

三.变形超差

在机械制造中，热处理的淬火变形是的，而不变形才是相对的。换句话说，只是一个变形大小的问题。这主要是由于热处理过程中马氏体相变具有表面浮凸效应。

预防热处理变形是一项非常困难的工作，在许多情况下，不得不依靠经验加以解决。这是因为，不仅钢种和模具形状对热处理变形有影响，不当的碳化物分布状态及锻造和热处理方法同样会引起或加剧，而且在热处理诸多条件中，只要某一条件发生变化，钢件的变形程度就会有很大变化。

经过ESR工艺的钢材抛光性能会有很大的提升，抛光级别一般都可以达到8000#以上

市面上抛光性比较好的材料有SMV3W/STAVAX ESR/MIRRAX ESR/1.2083ESR/H11ESR/H13ESR等，进口材料基本上很少有NO ESR工艺的材料

按照耐腐性要求还可以分为耐腐蚀性材料和不耐腐蚀性材料

耐腐蚀性材料一般以不锈钢1.2083ESR这一大类的为主

不耐腐蚀性材料有P20/H11/H13这些大类下面的材料都是不耐腐蚀性的

电极红铜

无氧铜（TU1、TU2和高纯、真空无氧铜）、脱氧铜（TP1、TP2）、添加少量合金元素的特种铜（铜、碲铜、银铜）四类。紫铜的电导率

和热导率仅次于银，广泛用于制作导电、导热器材。

铜排是一种大电流导电产品，适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等电器工程，也广泛用于金属冶炼、电化电镀、化

工等超大电流电解冶炼工程。我公司生产的电工铜排具有电阻率低、可折弯度大等优点，表面光滑、清洁、无裂纹、起皮、气

泡、夹杂物等缺陷，内部无气孔、分层、夹杂。电导率在57s/m以上，汽车模具钢现货供应，导电率在98%以上。

 铜排又称铜母线、铜母排、铜汇流排、接地铜排或导电铜排，是由铜材质制作的，截面为矩形或倒角(圆角)矩形的长导体，在电

路中起输送电流和连接电气设备的作用。

 由于铜的导电性能等优于铝，汽车模具钢报价，铜排在电气设备，特别是成套配电装置中得到了广泛的应用。铜排主要是用在一次线路上（大电流

的相线、零线、地线都会用到铜排），汕尾汽车模具钢，在电柜上较大电流的一次元器件的连接都是用铜排，比如一排电柜在柜与柜之间连接的是主

母排，主母排分到每面电柜的开关电气（隔离开关、断路器等）上的是分支母排。铜排有镀锡的也有裸铜排，在电柜中铜排连接处

一般都要做镀锡处理和压花处理或者加导电膏。空于处就有加热缩套管防护，也有些是用绝缘油漆的。用铜排主要考虑的是载流

量，根据电流大小选用适合的铜排，连接处的螺丝一定要上紧，否则电流大时会出现烧熔铜排的可能。

紫铜镀锡后，使紫铜具有了均匀的保护层，足以抵抗大气和淡水的侵蚀，达到化、耐碱、耐腐蚀的效果。延长使用寿命几倍乃至十几倍，

大大提高了紫铜的使用寿命，对紫铜的保护起了相当大的作用。

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